In unserer heutigen Zeit herrschen Kommanditgesellschaften vor, welche den Vorteil haben, dass die zumeist branchenfremden Anleger nur mit ihrer Einlage haften, und im Handelsregister als Kommanditist eingetragen werden.

Schiffsfonds können somit eine äußerst attraktive unternehmerische Beteiligung mit ausgezeichneten Renditechancen und Steuervorteilen sein, wenn der Fonds u. a. von einem seriösen und erfahrenem Emissionshaus aufgelegt wurde und der Investor an einer langfristigen unternehmerischen Beteiligung interessiert ist.

"Indem Wir unablässig bemühet sind für das Glück und den Wohlstand Unserer Untertanen zu sorgen, so bemerken Wir, wie vorteilhaft es Ihnen sein würde, unmittelbar und unter Unserer Flagge von Unseren Häfen die Häfen von Spanien und alle anderen Plätze zu beschiffen, wo sich vernünftige und sichere Aussichten zu einem tüchtigen Gewinn von Aus- und Einfuhr für Unsere Staaten vorfinden möchten."

(Friedrich der Große, Gründungspatent der Preußischen Seehandlungs-Societät 1772)

Beteiligungen in Schiffsfonds sind nach geschlossenen Immobilienfonds die zweitwichtigste Anlageform geworden.

Bei einer Schiffsbeteiligung investieren die Anleger in den Bau und Betrieb eines Schiffes - häufig in Kooperation mit der Reederei.

Der Staat fördert diese Anlageform durch Steuervorteile: Er will der Exportnation Deutschland eine konkurrenzfähige Handelsflotte - unter deutscher Flagge - erhalten. - Andererseits: Verdient das Schiff kein Geld, kann das Finanzamt die Gewinnerzielungsabsicht anzweifeln und die Vergünstigungen nachträglich aberkennen. Insofern ist es außerordentlich wichtig einen Initiator mit seriösem Sicherheitskonzept zu wählen.

Darüber hinaus haben die steuerlichen Regelungen einen starken Renditeeinfluss. Die Neuregelung der Tonnagebesteuerung führt dazu, dass die Ausschüttungen weitgehend steuerfrei bleiben, wenn zur Tonnagebesteuerung optiert wird.

Der Anleger partizipiert an den Überschüssen, welche die Schiffe in der Betriebsphase erwirtschaften. Diese sind im Vergleich mit anderen Investitionsgütern sehr hoch: Neben den marktüblichen Zinsen werden die Schiffshypotheken in den ersten 12 bis 15 Jahren vollständig zurückgeführt. Darüber hinaus werden in der Regel zirka 8 Prozent per anno Ausschüttungen erwirtschaftet, die ab dem ersten vollständigen Geschäftsjahr gezahlt werden.

Eine Schiffsbeteiligung ist kein Spekulationsobjekt, sondern eine unternehmerische Investition mit Chancen und Risiken.